La reparación de motores es cosa del pasado

¿Recuerdas como un coche con 100 mil kilómetros era considerado como viejo o casi descartado?

La típica y arraigada costumbre de usar aceites de alto kilometraje al llegar a los 100 mil kilómetros, como si el motor hubiera dejado atrás ya sus mejores años.

¿O la historia de como tu papá tuvo que rehacer el motor después de 4-5 años de uso continuo y exigente?

Hoy en día, es muy difícil encontrar un taller de mecanizado y rectificado de motores, cada día son más escasos, y es que cada vez es menos común tener que hacer una reparación mayor del motor.

No por la creencia popular de que son autos desechables, al contrario, los motores hoy en día están pensados para durar mucho más tiempo, tanto como la vida útil del mismo vehículo.

Pero ¿A que se le puede atribuir esta larga vida realmente?

- Son varios factores los que contribuyen a que los motores hoy en día puedan durar 3-4 veces más que antes, mejores calidades en la fabricación de piezas, tolerancias y terminaciones más finas, aleaciones de metal mas duraderas incluso recubrimientos especiales en ciertas partes de roce que alargaran la vida útil, pero además, una nueva generación de lubricantes, aditivos y hasta tratamientos especiales modificadores de fricción nos permitirán alargar considerablemente los motores en comparación a los motores de 20 año atrás o mas.

Pero entonces, ¿significa que el motor de mi coche es prácticamente indestructible ya? No, nada más lejos de la realidad, así como hay mejores aceites, mejor calidad de manufactura, también los motores de hoy en día, son más susceptibles a daños por culpa de abusos, malos mantenimientos, malas o bajas calidades en aceite y gasolinas, sin olvidar del cáncer actual de los motores: la carbonización (que ya hablaremos luego de que es y como tratarlo).

Sin embargo y dicho esto, si es posible que te olvides por completo de un día tener que repara el motor de tu auto, rectificar el motor o hacer motor como se dice coloquialmente, esto se puede lograr llevando un mantenimiento preventivo adecuado, haciendo caso a las recomendaciones del fabricante en cuanto homologaciones, intervalos de servicio y limpieza se refiere, pudiendo lograr 300-500 mil kilómetros en un motor hoy en día, incluso haciendo trampa, llevando acabo limpiezas especiales mas profundas y periódicas que prevengan averías, y aplicando tratamientos especiales al interior del motor para minimizar el rozamiento usando nanotecnología.

Nosotros como profesionales del sector, nos empeñamos en orientar e instruir a nuestros clientes por una cultura del mantenimiento preventivo, pues además de evitarnos muchos dolores de cabeza, tu cartera lo agradecerá enormemente en el futuro.

Así que ahora lo sabes, reparar el motor, puede que sea cosa del pasado.